|
Lundey ns-14 Heimasíða áhafnar á Lundey ns-14 |
|
|
Flettingar í dag: 54 Gestir í dag: 35 Flettingar í gær: 296 Gestir í gær: 160 Samtals flettingar: 377846 Samtals gestir: 136457 Tölur uppfærðar: 23.2.2012 08:38:20 20.02.2012 05:48BolludagurGóðan dag kæru lesendur nær og fjær. Við sluppum frá bryggju hálffimm í morgun og siglum nú rösklega suðurfyrir land að loðnuslóðir. Það er eins gott að slá vel í klárinn, því loðnan er á gríðarlegri hraðferð vestureftir og er komin að Eyjum. Sennilega verður hún komin á Faxaflóann um helgina og hrognafrysting hlýtur að fara að hefjast á allra næstu dögum, því hrognafyllingin hjá okkur í síðasta túr var 19,5% að sögn hins nákvæma mælingarmanns Hauks Laxdal hrossabónda í Tungu. Haukur þessi hefur þann starfa með höndum að vega og meta aflann eftir kúnstarinnar reglum og nánst gefa söluupplýsingar til frystihússins um gæði aflans. Hefur reynsla hans sem hrossaprangara nýst afar vel í þessu starfi. Það styttist í hrognaveisluna, spurning hvort markaðsaðstæður leyfa mikla hrognatöku. Í tilefni dagsins var bakað hér um borð um helgina og eru bollurnar í röðum inn í kæli og bíða eftir að verða kokgleyptar af svöngum Lundverjum. Hinsvegar var undirritaður ekki með neina myndavél og því grípum við til þess ráðs að birta mynd sem tekin var hér um borð fyrir ,,fáeinum" árum, þegar skipið var gert út frá Reykjavík og bar nafnið Narfi RE. Þessi mynd birtist á Togarasíðu Hafliða Óskarssonar vinar okkar. Hér er Þorsteinn Gíslason Bryti á Narfa RE að mæla þykktina á bolludeiginu. Við kveðjum í bili. GVIL Skrifað af Heildsala 18.02.2012 17:23Ísaður lundiGóðan og blessaðan dagin lesendur nær og fjær. Þá er Lundey NS 14 komin í höfn á Vopnafirði eftir leiðinda brælu fyrir austfjörðum. Verið er að landa úr félaga Faxa, síðan munu Bræður bretta ermar enn lengra upp og gúffa upp úr lundanum. Eru vonir bundnar til að aflinn nái 1100 tonnum en þess má geta að af þeim 13 túrum sem búnir eru á þessu ári hefur bara einu sinni verið landað fullfermi eða rúmun 1500 tonnum. Úti fyrir austfjörðum voru 18 m/sek. hauga sjór og frost. Það voru fleiri öldungar en blái öldungurinn á ferðinni í morgun. Hér er Sigurður VE 15 með fullfermi á leið til Þórshafnar. Faxi RE 9 við löndunarbryggjuna í dag. Eitthvað pus hefur verið á móti hjá þeim. Veitustjóri lætur staðar numið í bili og kveður.......................................BK....... Skrifað af Veitustjóra 17.02.2012 19:38Fullur Lundi Kvöldið kæru landsmenn. Þá er sá gamli blái orðinn fullur. Vinir okkar á Faxa sáu aumir á okkur í morgun og gáfu okkur afgang úr sinni nót áður en þeir héldu til löndunnar, hafi þeir bestu þakkir fyrir. Eftir hádegið var síðan komið grænt ljós á að hefja veiðar og fóru leikar þannig að sá gamli er núna á hraðferð austur með suðurströndinni á leið til Vopnafjarðar með góðan vinnsluskammt. Má eiga von á okkur í námunda við viktarskúrinn undir hádegið. Loðnan er á hraðferð vestur með landinu og vorum við að veiðum undan Skarðsfjörunni, en hrognafylling er komin í 19,5% samkvæmt áreiðanlegum mælingum á rannsóknarstofu Lundanns. Drengirnir á Lundanum komnir á spena hjá Faxa Sighvatur Bjarnason siglir hjá, kominn með góðan skammt. Veitustjóri kveður og þakkar fyrir sig...................................BK............. Skrifað af Veitustjóra 17.02.2012 08:54Beðið á rauðu ljósiGóðan og blessaðan daginn landsmenn nær og fjær. Lundey hélt úr höfn á Vopnafirði seinnipartinn í gær, eða um svipað leiti og skrifstofumenn héldu til síns heim eftir erfiðan dag. Þá var lokið 30 tíma löndun í vinnslu. Nú í morgunsárið erum við komnir á miðin við Skarðsfjöru í þessu fína veðri. Skipin eru að kasta en við látum reka á rauðu ljósi, þe. veiðunum er stjórnað úr landi til að vinnslan fái sem ferskarst hráefni. Ingunn er að landa á Vopnafirði, Víkingur í Fuglafirði og Faxi er á veiðum eftir að rauða ljósið hjá þeim skipti yfir í grænt. Þegar hráefnisöfluninni er stýrt á þennann hátt er eitt af lykilatriðunum að samvinnan sé góð og farið sé eftir fyrirmælum, því fari einn ekki eftir fyrirmælum kemur það niður á hinum og skapar óánægju. Annars er það helsti flöskuhálsinn í dag, að þótt bræðslur séu keyrðar á fullum afköstum, eru þau ekki nóg til að hafa undan þeim afla sem berst á land. Þótt stór hluti aflanns fari í vinnslu á Vopnafirði fer alltaf hluti í bræðslu. Þar sem við kælum aflann fyrir vinnsluna erum við um leið að hægja á afköstum bræðslunnar því afköstin aukast fái aflinn að brotna aðeins niður. Undanfarið hefur verið nokkur umræða um aldur fiskiskipaflota Íslendinga og er það vel. Við þykjumst vera einhver fremsta fiskveiðiþjóð í heimi en siglum á vafalaust einum elsta fiskiskipaflota í heimi. Í Morgunblaðinu í dag er grein "Öryggið í öndvegi í stöðugt eldri flota" Þar telja Friðrik J Arngrímsson og Sævar Gunnarsson ekki ástæðu til að óttast öryggismál fiskiskipaflotanns allmennt. Það vona ég að sé rétt, en það segir sig sjálft að skip sem eru kanski 50 ára gömul eru allt önnur hönnun en ný. Ég ætla rétt að vona að einhver þróun hafi orðið síðustu 50 árin í hönnun skipa hvað varðar öryggi, aðbúnað eða hagkvæmni. Þegar gömul skip eru teygð og toguð gefur auga leið að þau verða ekki ný hönnun þótt ýmsu sé hægt að breyta. Að sjálfsögðu gildir það sama um aðbúnað áhafnar en það vill svo til að kröfur um aðbúnað ag hollustuhætti á vinnustað eru aðrar en fyrir 50 árum. Það á líka að vera forgangs atriði að aflinn komi sem ferskastur og best með farinn að landi. Það er ekki hægt að sjá að forsvarsmenn sjómanna og útgerðarmanna hafi komið mikið um borð í þessi skip, það væri þá helst þegar skálað er fyrir "nýju" skipi sem væri þá um 10-15 ára. Faxinn beygir á partrollinu 2009 Faxinn er um 11 m breiður en sambærileg nýsmíði í dag myndi vera um 14 m breið. Að lokum er svo ein mynd af Bjarna Ólafssyni AK 70 á Lónsbugtinni um daginn. Veitustjóri á reki þakkar fyrir sig og kveður í dag....................................BK................... Skrifað af Veitustjóra 14.02.2012 20:07Með vinnsluskammt.Góða kvöldið ungir jafnt sem gamlir, læsir sem lesblindir. Hér á Lundey höfum við verið að veiðum, síðasta sólarhringinn, með hléum þó. Loðnan er á fullri ferð vestur með landinu og voru skipin að kasta út af Hvappavalla ósi nú undir kvöldið. Hrognafyllingin er komin í um og yfir16% svo það styttist óðum í hrognatökuna. Sá gamli er núna á fullu ferðinni til Vopnafjarðar og verðum við þar væntanlega í fyrramálið með blautann vinnsluskammt. Heldur hefur okkur þótt gusta um okkur þennann túrinnn þótt vindur hafi verið frekar hagstæður hvað brælu varðar. Má geta þess að vindmælirinn um borð sló í 48 m/sek. í hviðum í nótt. Júpíter ÞH 363 Þorsteinn ÞH 360 Á útleiðinni mættum við tveimur Þórshafnarskipum með fullfermi á leið til heimahafnar. Vindblásnar kveðjur af þeim gamla...............................................BK............ Skrifað af Veitustjóra 13.02.2012 20:40Mættir á miðin.Góða kvöldið landsmenn góðir til sjávar og sveita. Gamli bláus hélt til hafs í morgunsárið og erum við í þessum skrifuð orðum orðum á miðunum. Mok veið hefur verið og höfum við mætt tómum skipum á leið á miðin og síðan hlöðnum skipum á leið til löndunnar. Aðalsteinn Jónsson SU 111 á leið á miðin Nýjasta skip Íslenska flotanns Börkur NK 122 á leið á loðnumiðin við Hornafjörð, Papey í baksýn. Veitustjóra kveðjur að sinni.......................BK... Skrifað af Veitustjóra 12.02.2012 13:16Af þeim gamla bláa.Góðan og blessaðan daginn landsmenn utan lands sem innan. Héðan af lundanum er allt sæmilegt að frétta. Vorum mættir á Vopnafjörð í gærmorgun með slatta sem var pumpað í snarheitum á land, og héldum við rakleitt á miðin aftur með fulla vatns og olíutanka. Snemma í morgun voru kallarnir mættir og tóku tvö köst, sem skiluðu okkur einum 750 tonnum. Eftir það var komin bræla og vorum við farnir að halda sjó þegar ákveðið var að fara með aflann í land. Við erum því á fulluferðinni til Vopnafjarðar í skrifuðum orðum og verðum þar í kvöld. Hér er hinn Færeyski Finnur Fríði að draga á Lónsbugtinni Finnur Fríði kominn á ferðina í kviku.........Aðalsteinn Jónsson fjær. Finnur Fríði og Aðalsteinn Jónsson Sigurður VE 15 Sigurður VE 15 Héldum sjó um tíma í morgun ásamt Þorsteini ÞH 360 Veitustjóra kveðjur af gamla bláusi...............................BK........................... Skrifað af Veitustjóra 10.02.2012 10:26Af bláa öldungnumGóðan og blessaðan daginn lesendur nær og fjær. Héðan af bláa öldungnum er allt gott að frétta ef frá er talið aflaleysi.... en hálfgert stand hefur verið á loðnunni. Nú erum við komnir suður á Lónsbugtina og virðist hún vera að skríða á grunnið. Einnig hafa verið brælur reglulega, svo við höfum ekki verið mjög uppteknir við að kasta, höfum þó kastað tvisvar með sæmilegum árangri. Raunar hefur astikið verið að stríða líka, orðið fjærsýnt greyið. Nýjasta uppsjávarskip Íslenska flotanns, Börkur NK 122 í morgun. Börkur NK 122 Aðalsteinn Jónsson SU í morgun. Grænlenska skipið Erika á miðunum í gær. Huginn VE í gær. Sigurður VE að draga. Finnur Fríði á bak við, Erika framan við. Veitustjóri þakkar fyrir sig og kveður...............................BK............... Ps. Á vefslóðinni: togarar.123.is í gær, má sjá mynd sem tekin var um borð í Narfa, nú Lundey. Skrifað af Veitustjóra 08.02.2012 09:54Lundinn á hafinu.Góðan og blessaðan daginn lesendur nær og fjær. Það er af okkur köllunum á Lundey að segja, að við tókum grunnnótina um borð og losuðum okkur við frímerkið sem hefur verið notað á Breiðafirðinum. Við lönduðum 1500 tonnum á Akranesi á mánudaginn og höfum verið að dóla okkur austur með landinu, en veðrið hefur verið frekar leiðinlegt og sjólagið eftir því. Nú í skrifuðum orðum erum við að snúast úr af Reyðarfirði en ekkert spennandi er í stöðunni. Mál málanna undanfarna daga hefur verið tap lífeyrissjóða landsmanna, en eins og við var að búast er ekki hægt að kenna neinu um nema svokölluðu hruni, aðstæðum og óheppni...... Í samtökum lífeyrissjóða eru 33 sjóðir en rúml. þrefallt hærri tölu heyrði ég um daginn, sama hvort er. Núverandi og fyrrverandi ríkisstjórnir hafa talað út í eitt um sparnað og hagræðingu, meðal annars með fækkun sveitarfélaga, Íslendingar eru rúm 300.000 og ætti ekki að þurfa að vera þvílíkur fjöldi lífeyrissjóða. Mætti þá spara í stjórnum þeirra og ferðakostnaði við "vinnuferðir". Ljóst er að eitthvað verður að gera, þetta eru jú okkar fjármunir sem menn hafa verið að gambla með. Nú er líka upplausnarástand í Kópavogi vegna falls meirihluta bæjarstjórnar. Er þá ekki upplagt að sameina bara Kópavog og Reykjavík, Jón Gnarr veit ekki af því að stjórna Kópavogi líka......??? Það væri þá spurning með nafn á sveitarfélaginu þar sem sveitarfélögin eiga helst að heita --- bær eða --- byggð. Kanski væri nöfnin Kópavíkurbyggð eða Reykjavogsbær við hæfi ??? Að lokum óskum við félögum okkar á nýjum Berki NK til hamingju með nýtt skip sem kemur væntanlega til heimahafnar í dag. Gamli Börkur verður áfram í útgerð, amk um sinn og fær nafnið Birtingur. Börkur NK 122 fær nafni Birtingur NK 124 Torbas verður Börkur NK 122 Mynd af interneti. Veitustjóri þakkar fyrir sig og kveður............................BK.............. Skrifað af Veitustjóra 04.02.2012 09:46Gamli bláus fullur.Góðan og blessaðan daginn lesendur nær og fjær. Við höfum verið að toga 40-50 mílur ANA úr Langanesinu í ágætis veðri þar til í nótt. Í morgunsárið var komin bræla og leiðinda veður. Veiðarnar hafa gengið vel, og eftir snarpar sköfur í gær og nótt er gamli bláus fullur. Stefnan hefur verið sett á Akranes, suðurleiðina og ekki gott að segja hvað siglingin tekur langan tíma. Lundey 2010 Veitustjóra kveðjur af Lundanum....................BK..................... Skrifað af Veitustjóra 03.02.2012 09:09Trollið komið í hafið aftur.Góðan dag landsmenn nær og fjær. Eftir þvæling fyrir norðurlandi sem skilaði okkur litlu, er trollið komið í hafið NA af Langanesi. Þar sem við erum bara með grunnnót um borð töldu menn ekki spennandi að reyna frekar fyrir norðan, og raunar eru þeir sem þar voru aðrir en við, komnir annað, enda veiði í djúpnót fyrir SA landi ef veður leyfir. Kristina EA á togi fyrir nokkrum dögum. Veitustjóri þakkar fyrir sig að sinni.......................BK............ Skrifað af Veitustjóra 02.02.2012 10:32Leitað....Góðan daginn lesendur nær og fjær. Við hér á Lundeynni erum að þvælast út af Eyjafirði og Skjálfanda, en höfum ekki mikið séð í morgun, bara einhverjar dreifar. Þegar líða tók á morguninn í gær, gerði vestan rok svo við gátum lítið aðhafst, þó náðum við að skafa ofan af einni torfu út af Héðinsfirði í ljósaskiptunum, og höfðum við 100 tonn upp úr krafasinu. Torfan gaf tilefni til mun meiri afla en frímerkið okkar náði ekki að sökkva nóg til þess. Í myrkrinu dreifðist loðna og varð ekki veiðanleg. Annars var þessi loðna svipuð og við höfum verið að fá fyrir austan, hvað varðar stærð og hrognaþroska. Hér eru ein fjögur önnur skip og er svipaður gangur hjá þeim. Nótin rennur í febrúar 2010. Veitustjóri kveður og þakkar fyrir sig í dag..................BK............ Skrifað af Veitustjóra 01.02.2012 09:55Nótaveiðar?Góðan og blessaðan daginn landsmenn góðir í rigningu og sól. Löndun lauk hjá okkur um miðnættið og héldum við til hafs um o2°° eftir að hafa tekið vara grunnnótina um borð. Víkingur hefur verið að fiska á Grímseyjarsundi og er stefnan sett þangað. Þar sem þeir fengu stóru nótina okkar verðum við að láta þennann bleðil duga. Víkingur er á leið til Vopnafjarðar með fullfermi eftir því sem fregnir herma og í skrifuðum orðum styttist í að við mætum honum á Axarfirði. Nú er bara að vona að eitthvað finnist og að hægt verði að nota grunnótina, en flottrollveiði er bönnuð nema í hólfi austur af landinu. Veðrið er gott, hægviðri, þokuloft og smá rigning, sjávarhiti 2,8°c Víkingur á Faxaflóa 2010 Víkingur AK 100 á leið ti Vopnafjarðar í morgun. Veitustjóri þakkar fyrir sig og kveður að sinni...........................BK.............. Skrifað af Veitustjóra 31.01.2012 10:22LöndunGóðan og blessaðann daginn lesendur nær og fjær. Lundey lagðist að bryggju á Vopnafirði kl 9°° í morgun, en aflinn er frekar lélegur eða 600 tonn. Lítið var um að vera hjá okkur í síðasta túr, auk þess sem við fengum sólarhrings brælu. Lundey á Vopnafirði 2011 Veitustjóri þakkar fyrir og kveður..............BK.................. Skrifað af Veitustjóra 30.01.2012 09:12Skipin okkar.......Góðan og blessaðann daginn landsmenn nær og fjær. Eftir sólarhrings brælu var trollinu kastað í nótt og erum við enn að toga. Ekki hefur veitustjóri aflað sér upplýsinga um aflaútlið nú í morgunsárið en veður er orðið sæmilegt. Nú þegar loðnuveiðar standa sem hæst eru 24 íslensk skip á
loðnuveiðum og ein 15 norsk innan lögsögunnar í einu. Af þessum 24 Íslensku skipum eru 7 skip sem
eru smíðuð í kring um 2000, hin eru eldri og þá flest mikið eldri eða smíðuð eftir 1960 Þau norsku skip sem hafa verið á loðnumiðunum
eru flestöll smíðuð um og eftir 2000 og eru orðin gömul á norskan mælikvarða.
Þessi skip eru norðmenn óðum að endurnýja meðan Íslenskir útgerðarmenn eru ekki
einu sinni farnir að hugsa á þá áttina.
Íslensk sjávarútvegsfyrirtæki hafa vilja og metnað til að framleiða úrvals vöru en til þess
þurfa menn líka úrvals hráefni. Í þjóðfélaginu eru eðlilega uppi kröfur um að
hámarks verðmæti úr hverju kílói fisks.
Hvernig er hægt að framleiða vöru í hæsta gæðaflokki ef hráefnið er ekki
fyrsta flokks? Nú er það svo að það eru fjölmargir þættir hafa áhrif á gæði
hráefnisins frá veiðum til og með
löndunar. Til dæmis skiptir lengd togtíma miðað við sjávarhita og aflamagn,
dæling um borð, móttaka afla, kæling í lestum, magn kælivatns, og svo mætti
lengi telja, verulegu máli. Til þess að ná sem bestum vinnubrögðum við vinnuna
um borð, verður vinnuaðstaðan að vera til staðar, það segir sig sjálft að
mikill munur er á vinnuaðstöðu um borð í áratuga gömlu skipi eða fárra ára
skipi. Nú er það ekki svo að þessi gömlu skip séu óbreytt. Öll gömlu skipin hafa gengið í gegn um
verulegar endurbætur og breytingar, stafna á milli, en eftir sem áður er alltaf
eftir hluti að því gamla sem takmarkar endurbygginguna, breytingarnar og þar
með vinnuaðstöðuna, svo að við tölum nú ekki um eldsneytisnotkunina. Við skulum
ekki heldur gleyma því að skipin eru annað heimili sjómanna, þar sem þeir
dvelja allan sólarhringinn við leik og störf. Æði oft er aðstaðan ekki neitt
sérstök, loftræsting, hávaði, og fl. sem ekki þætti boðlegt í landi. Er þá sama
þótt útgerðaraðilinn sé allur af vilja gerður
til að bæta aðbúnaðinn, hönnun skipanna er áratuga gömul og sumum hlutum
verður ekki breytt með nettengingum,
gervihnattadiskum eða GSM sambandi. Það hlýtur að vera mikið áhyggjuefni í framtíðinni hve Íslenski fiskiskipaflotinn er orðinn gamall og úr sér genginn. Núna held ég að aðeins eitt skip sé á lokastigum nýsmíði fyrir Íslendinga en ekkert þar fyrir utan. Sem dæmi, er HB Grandi með 12 skip í útgerð, yngsta skipið er frá 2001 hin eldri. Ef við gæfum okkur að fyrirtækið myndi endurnýja skip á 10 ára fresti sem er þó styttri tími en er núna frá því yngsta skipið kom nýtt til landsins. Þá tæki það fyrirtækið 120 ár að endurnýja flotann og skipin sem nú eru komin til ára sinna væru þá orðin nokkuð gömul þegar þeim yrði skipt út. Okkar fyrirtæki er hér bara sem dæmi, ástandið er vafalaust síst betra hjá mörgum öðrum fyrirtækjum hringinn í kring um landið. Meðan misvitrir þingmenn karpa um kvótafrumvörp og auðlindagjöld, er útgerðinni haldið í óvissu sem veldur því að mjög takmarkaðar framfarir og þróun verður í okkar fiskiskipaflota sem eldist og slitnar með hverju árinu. Á sama tíma eru uppi miklar kröfur um aukna arðsemi og aukið útflutningsverðmæti, sem er jú undirstaða velsældar á Íslandi. Það hlýtur að vera krafa allra Íslendinga að sjávarútvegurinn búi við þær aðstæður að hann geti skilað hámarks arði á eðlilegan máta, en það gerir hann ekki nema með nýjustu tækni og fullkomnustu tækjum. Eros. Staaloy Leinebjörn. Myndir af neti. Veitustjóri vakkar fyrir sig og kveður.............................BK................... Skrifað af Veitustjóra |
Vafraðu umclockhere Lundey NS-14 Farsími: 8512116Um: Fyrri nöfn:Narfi RE,Jón kjartans og Guðrún Þorkellsdóttir SU. Lundey var smíðað árið 1960 sem síðutogari og hefur gengið í gegnum miklar breytingar síðan þá. Það var endurbyggt árið 1998 og er uppsjávarskip í dag.Eldra efni
Tenglar
|